當(dāng)年喬布斯帶動了智能手機(jī)的市場,至今這個(gè)被咬了一口的蘋果在手機(jī)領(lǐng)域獨(dú)霸一方,無人能及。如今微信,APP軟件開發(fā)的發(fā)展讓車聯(lián)網(wǎng)慢慢成為可能。
如今APP軟件開發(fā)市場還是個(gè)新興行業(yè),路還很長,車聯(lián)網(wǎng)意思就是說希望通過手機(jī)APP軟件開發(fā)隨時(shí)隨地通過手機(jī)可以隨時(shí)隨地了解車行。而最近廣州APP開發(fā)公司科技在走訪廣州市經(jīng)銷商時(shí)了解到,部分汽車專業(yè)媒體也開始慢慢做自己的app,這種嘗試固然新鮮大膽,不過不同的商家卻有不同的看法。在這個(gè)信息時(shí)代的當(dāng)下,手機(jī)APP開發(fā)可以說是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢的產(chǎn)物,然而現(xiàn)階段的廣州市場卻仍然有很多不穩(wěn)定因素。“能夠有購買力的消費(fèi)者,大部分是60-70后,但是這些人對于智能手機(jī)的使用并不是很清楚,大部分人還是只把它當(dāng)做一種打電話工具,app軟件開發(fā)是什么或許他們都不知道”這是某位合資品牌負(fù)責(zé)人的看法。
除了購買力的問題,許多商家對app制作抱有質(zhì)疑態(tài)度也另有原因。現(xiàn)階段推出的app制作平**全是針對某一個(gè)品牌或者是某一個(gè)車型而設(shè)計(jì),也就是說想要對比廣州移動app開發(fā)公司競品或者是想要了解更多信息,就勢必要下載多個(gè)app軟件,這必然造成了一些資源繁多,會令手機(jī)用戶或者潛在車主感到麻煩,而多個(gè)app軟件的使用率也不能夠得到保證。